今年以来，我国的汽车销售情况起伏比较大，一开始是年初销售比较火爆，销量一再的刷新历史新高，但到了第二季度汽车就进入了一个比较低迷的状态中，所以第四季度的销量备受各方面的期待与关注。虽然今年的汽车销售一波三折，但从数据上看，我国的汽车的保有量一直在以一个惊人的速度增长，越来越多的普通老百姓用它来取代了传统的交通工具，伴随着汽车的增长，零部件也发挥着越来越大的潜力。
　　汽车零部件因为与汽车密切相关，得益于这样的特点，汽车的快速增长，为汽车零部件市场提供了广阔的空间，在这样的优渥的背景下，零部件公司相对整车公司有着很大的优势。
由于零部件企业资产收益率较高，技术水平稳固，相对整车企业单位利润所需的投资较小，因此长期保持着更高、更稳定的利润水平。从2003-2005以及2006-2008年的两轮汽车行业周期来看，零部件行业利润率的波动要远小于整车行业；从行业产能投资来看，09年零部件行业固定资产投资增幅也较整车更低，产能扩张压力相对较小。而有了汽车存量作为保证，加上三年的“发酵期”已经结束，2010-2011年我国零部件行业无疑将具备较强的盈利稳定性。